Am 19. Juli 1952 erschienen auf dem Radar des Washington National Airport mehrfach UFO-Objekte.
Die Objekte verschwanden jedes Mal, wenn Kampfjets in der Nähe waren – und tauchten wieder auf, sobald diesen der Treibstoff ausging.
15 Jahre später sagte ein Air-Force-General: Unbekannte Männer in falschen Uniformen bedrohten Zeugen – mit deutschen Waffen, deutschem Akzent.
Sie fuhren Limousinen statt Militärfahrzeuge.
Soldat Wheless verschickte damals einen Rundbrief an alle Kommandanten der US Air Force, in dem er darin Vermutungen anstellte, dass diese Männer deutschen Ingenieuren waren .
Möglicherweise wurden sie über die Operation Paperclip in die USA gebracht und arbeiteten seit dem weiter an Flug-Geräten, die es offiziell nicht gäbe.