Kategorie: Raumfahrt

Jared Isaacman, CEO von Shift4 Payments, sprach im CNBC Television Video über den ersten privaten Weltraumspaziergang der Polaris-Dawn-Mission und die Tests der neuen SpaceX-Anzüge.

Die Mission war ein Erfolg und erreichte alle Ziele, einschließlich wissenschaftlicher Forschung.

Isaacman beschrieb den Weltraumspaziergang als emotional und visuell beeindruckend, ein großer Erfolg für das Team.

Die neuen SpaceX-Anzüge boten bessere Bewegungsfreiheit als frühere Modelle und funktionierten einwandfrei.

Die Mission erreichte eine Rekordhöhe von 730 Kilometern, die höchste seit Apollo 17 in den 1970er Jahren.

Während des Weltraumspaziergangs sah Isaacman Lichtblitze mit geschlossenen Augen durch kosmische Strahlung.

Über 40 Experimente wurden durchgeführt, darunter medizinische Tests und die Verwendung von Ultraschallgeräten.

Die Mission sammelte Daten über die körperlichen Reaktionen auf Strahlung und Schwerelosigkeit und testete Kommunikation und Navigation in großen Höhen.

Es gab emotionale Momente, wie das Lesen eines Buches und ein Violinkonzert im All.

Die Mission sammelte auch Geld für das St. Jude Children’s Research Hospital.

Zukünftige Polaris-Missionen sollen die Lücke zwischen der Dragon-Kapsel und der Starship-Kapsel schließen, die für Mars-Missionen entwickelt wird.

Isaacman plant, der erste Mensch zu sein, der an Bord der Starship-Kapsel fliegt, wenn sie bereit ist.

Er betonte die Bedeutung der Weltraumforschung für die Zukunft der Menschheit und die Notwendigkeit, die Erde zu schützen.

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Astronauten auf dem Weg zum Mond müssen das schützende Erdmagnetfeld verlassen und den irdischen Strahlengürtel durchqueren, was zu einer Strahlenbelastung führt.

Die Dummys an Bord der Artemis-1-Mission waren je nach Position in der Orion-Raumkapsel einer Strahlendosis von 27 bis 35 Millisievert ausgesetzt, was weniger ist als befürchtet.

Die Daten zeigten, dass die speziellen Abschirmungen der Orionkapsel wirken.

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SpaceX hat die Raumfahrtindustrie revolutioniert, besonders durch die wiederverwendbare Falcon 9-Raketenstufe und das Starship-System.

Trotz technischer Erfolge steht das Unternehmen vor erheblichen behördlichen Hindernissen, insbesondere durch Verzögerungen der Federal Aviation Administration (FAA) und vermeintlichen Umweltbedenken.

Die FAA hat den Zeitplan für den nächsten Starship-Testflug erheblich verzögert, obwohl die Hardware seit Anfang August einsatzbereit ist.

Einige Naturschutzbedenken scheinen eher von einer kritischen Haltung gegenüber Elon Musk motiviert zu sein als vom Schutz der Natur selbst.

Zudem haben Medien wie die New York Times unbegründete Anschuldigungen verbreitet, was zu weiteren Verzögerungen führte.

Die FAA hat eine Lizenz für den Einsatz des Kühlwassersystems unter der Startrampe von Pad A in Starbase ausgestellt, das mit Trinkwasser gespeist wird.

Falschmeldungen suggerierten, dass SpaceX industrielles Abwasser ohne Genehmigung in die umliegende Sumpflandschaft gepumpt habe.

Tatsächlich operierte die Anlage jedoch mit Erlaubnis der Umweltbehörden und der FAA.

Trotzdem verhängte die US-Environmental Protection Agency (EPA) eine Strafe von rund 150.000 USD.

Es ist absurd, dass die Ausstellung einer solchen Lizenz fast ein Jahr dauert.

Elon Musk erklärte, dass die ersten unbemannten Starship-Flüge zum Mars bereits in zwei Jahren stattfinden könnten.

Wenn diese erfolgreich sind, könnten die ersten bemannten Flüge in nur vier Jahren folgen.

Die ehrgeizigen Pläne von SpaceX hängen entscheidend davon ab, wie schnell die notwendigen Genehmigungen erteilt werden.

Jedes Mal, wenn der Start eines Starships verschoben wird, geht nicht nur Zeit verloren, sondern auch erhebliche finanzielle Mittel.

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SpaceX hat den ersten privaten Weltraumspaziergang erfolgreich durchgeführt, ein Meilenstein in der Raumfahrtgeschichte.

Während des Spaziergangs wurden mehrere Tests zur Beweglichkeit in Raumanzügen durchgeführt.

SpaceX nimmt oft eine Vorreiterrolle bei großen Raumfahrtprojekten ein.

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SpaceX ist verärgert über die Federal Aviation Administration (FAA), die die Startgenehmigung für den Testflug einer Super-Heavy-Rakete des Starship-Programms erst für Ende November erteilen will.

Der geplante Starttermin war Mitte September, wodurch sich der Zeitrahmen um zwei Monate verschiebt.

Der fünfte große Testflug der Super-Heavy-Rakete wird durch Fragen der FAA im Lizenzierungsprozess verzögert.

SpaceX hält Umweltvorschriften und -maßnahmen für erforderlich, sieht jedoch keinen Grund, warum sich das Genehmigungsverfahren aufgrund dessen verlängert.

Beim geplanten Testflug soll eine Super-Heavy-Rakete abheben und zum Startplatz zurückkehren. Sie soll bei der Landung von zwei riesigen Armen eingefangen werden.

SpaceX wirft der FAA vor, den Lizenzierungsprozess mit „unseriösen“ und „absurden“ Fragen zu behindern.

Diese Fragen seien teilweise aufgrund von falschen und irreführenden Berichten aufgetreten, die auf Online-Verleumdern oder Interessengruppen basieren.

Die FAA soll sich laut SpaceX auf sicherheitstechnische Fragen zum Schutz der Öffentlichkeit und der Umwelt konzentrieren, anstatt „überflüssige Umweltanalysen“ durchzuführen.

Derzeit sind noch einige Umweltfragen offen, einschließlich der Wasserfreisetzung zur Kühlung nahe der Starship-Startrampe und der Auswirkungen des Überschallknalls auf ein größeres Gebiet als bei vorherigen Flügen.

Ein weiteres Problem bei der Lizenzierung ist die Personaldichte bei der FAA. Die zunehmende Anzahl an Starts der Falcon-9-Rakete von SpaceX bindet viele Ressourcen, da die Behörde vorab entscheiden muss, ob die Flüge sicher durchgeführt werden können.

Seit Oktober 2023 hat die FAA rund 130 kommerzielle Starts und Landungen der Falcon 9 genehmigt und durchgeführt.

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Der private Raumflug des US-Milliardärs Jared Isaacman mit einer Dragon-Kapsel und einer Falcon-9-Rakete von SpaceX hat sein erstes Missionsziel erreicht.

Die Dragon-Kapsel erreichte eine Höhe von 1400,7 km, die höchste seit den Apollo-Missionen der 1970er-Jahre.

Auf dem Weg dorthin passierte die Kapsel den inneren Van-Allen-Gürtel, was zu einer hohen Strahlenbelastung für die vier Astronauten führte.

Geschützt waren sie durch die neuen Raumanzüge von SpaceX, die auch bei Außeneinsätzen auf 700 km Höhe Schutz bieten sollen.

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Ein merkwürdiges Klopfen wurde auf der Internationalen Raumstation (ISS) von Astronauten gehört und mit einem Mikrofon aufgezeichnet.

Die Analyse durch die Bodenstation ergab, dass es sich um eine Lautsprecherrückkopplung zwischen dem Starliner-Modul und der ISS handelt.

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Seit vergangenem Samstag haben die Astronauten auf der ISS unheimliche Klopfgeräusche aus den Lautsprechern der Starliner-Kapsel aufgezeichnet.

Die Herkunft dieser Geräusche ist rätselhaft und erinnert an das Klopfen eines Untersee-Sonars.

Die Astronauten und die Bodenstation sind besorgt, dass das Klopfen auf ein Problem der Verbindung zwischen der Raumkapsel und der Raumstation hinweisen könnte.

Interessanterweise sind die Geräusche nur über das Lautsprechersystem der Starliner-Kapsel zu hören und nicht direkt im Raumschiff oder auf der ISS.

Ob die aktuellen Klopfgeräusche eine ähnliche Erklärung haben, bleibt abzuwarten.

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Die Ariane 6 hatte ihren Erstflug am 9. Juli 2024. Der Flug war größtenteils erfolgreich, obwohl es einen kleinen Schönheitsfehler gab. Die meisten Test- und Missionsziele wurden erreicht.

Die Ariane 6 gibt Europa wieder Zugang zum All, aber es bleibt die Frage, ob sie den aktuellen Anforderungen entspricht.

Preislich kann sie jedoch nicht mit SpaceX konkurrieren.

Die Ariane 6 hat allerdings bereits 30 Missionen in den Auftragsbüchern, darunter 18 Starts für Amazons Kuiper-Konstellation.

Die nächste Generation der Ariane-Rakete soll Mitte der 2030er Jahre einsatzbereit sein.

Bis dahin wird sich der Markt wahrscheinlich stark verändern, da SpaceX’s Starship bereits in Betrieb sein wird.

Die kommenden Jahre werden zeigen, ob Europa den Anschluss halten kann und welche Rolle die Ariane 6 dabei spielen wird.

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Es handelte sich wahrscheinlich um Weltraumschrott, der aus seinem Orbit gefallen ist.

Der Eintrittswinkel des Objekts war flach, und es zerbrach in viele Fragmente mit einem langen Schweif.

Es könnte eine Raketenstufe oder ein Satellit gewesen sein.

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NASA-Astronaut Matthew Dominick hat ein beeindruckendes Bild des Mondes von der Internationalen Raumstation ISS aufgenommen.

Das Foto zeigt den Mond in außergewöhnlicher Größe über einer Wolkendecke, mehrere hundert Kilometer unterhalb der ISS.

Es wurde am 27. August 2024 aufgenommen und zeigt den Mond in vollem Licht, mit deutlichen Kratern und Schatten.

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Die Starliner-Kapsel von Boeing wird unbemannt von der Internationalen Raumstation (ISS) zur Erde zurückgeholt.

Die beiden Test-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams bleiben bis Februar 2025 auf der ISS und werden Teil der nächsten ISS-Crew.

Sie werden dann mit einer Dragon-Kapsel von SpaceX zur Erde zurückkehren.

Die Entscheidung wurde aufgrund von technischen Problemen und Heliumlecks bei der Starliner-Kapsel getroffen.

Die NASA und Boeing haben in den letzten zwei Monaten unzählige Tests durchgeführt, um die technischen Probleme und das Risiko bei einem bemannten Rückflug zu klären.

Eine Mehrheit der NASA-Ingenieure und Missionsverantwortlichen entschied sich gegen einen bemannten Rückflug der Boeing-Kapsel.

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Die oberste Stufe der chinesischen Mittelstreckenrakete „Langer Marsch 6A“ ist am Dienstag in einer hohen LEO Umlaufbahn in 700 Objekte zerbrochen.

Das Unglück ereignete sich in einer Höhe von etwa 810 Kilometern.

Die Trümmer werden Jahrzehnte oder Jahrhunderte im LEO bleiben und stellen eine Gefahr für andere Satelliten, die Internationale Raumstation (ISS) und andere Objekte dar.

Das Qianfan-Netzwerk soll zunächst aus 1296 Satelliten bestehen, mit einer möglichen Erweiterung auf rund 15.000 Satelliten.

Bereits am 12. November 2022 explodierte eine andere 6A-Rakete in der am dichtesten besiedelten Region im LEO, wodurch über 500 Fragmente entstanden.

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Der Mars-Rover Curiosity hat reinen Schwefel in Form von gelben Kristallen entdeckt. Dieser Fund ist bisher einzigartig auf dem Mars.

Schwefel in Sulfatform ist bekannt, aber Schwefel in Kristalform ist neu auf dem Mars.

Sulfate entstehen, wenn Wasser verdunstet und Schwefel mit anderen Elementen reagiert.

Reiner Schwefel in Kristalform hingegen besteht nur aus Schwefelatomen und wurde bisher noch nie auf dem Mars gefunden.

Curiosity entdeckte die Kristalle, als ein Stein beim Überfahren zerbrach.

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