Der ehemalige SS-Mann Wilhelm Landig (1909–1997) sprach in einem Interview über die geheimen NS-Flugscheiben.
Landig zufolge wurden die Scheiben im BMW-Werk Prag konstruiert.
Gegen Kriegsende seien mehrere defekte Exemplare von U-Booten begleitet in entlegene Andenregionen Südamerikas verbracht worden.
Er kannte angeblich die Namen der Konstrukteure, verriet sie aber nicht.
Seine Informationen bezog er von einem Ingenieur und anderen Kontakten, die später alle ermordet wurden.