Das Schiff kam extrem flach in die Atmosph\u00e4re, um nicht zu schnell auf die dichten Schichten zu treffen. <\/p>\n
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Bei etwa 45 Minuten begann das Schiff, den ersten Schimmer von Plasma zu erzeugen, das durch Kompression der Luft vor dem Schiff entstand. <\/p>\n
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Durch den Luftwiderstand erzeugte das Schiff Auftrieb und blieb l\u00e4nger in den h\u00f6heren Schichten der Atmosph\u00e4re. <\/p>\n
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W\u00e4hrend der Wiedereintrittsphase konnten Temperaturen von bis zu 1.400\u00b0 Celsius auf das Schiff einwirken. <\/p>\n
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Bei etwa 70 Kilometern H\u00f6he begann das Schiff, die Geschwindigkeit abzubauen und die Steuerfl\u00e4che begann langsam, sich aufzul\u00f6sen.<\/p>\n
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Die Hitze bearbeitete ununterbrochen die gleiche Stelle an der Steuerfl\u00e4che, und immer mehr Teile und Kacheln brachen weg. <\/p>\n
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Die Rakete blieb stabil, und obwohl es den anderen Steuerfl\u00e4chen vermutlich \u00e4hnlich ging, gelang es dem Schiff, die Kontrolle zu behalten. <\/p>\n
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Das Schiff landete weich im Wasser nordwestlich von Australien im Indischen Ozean. <\/p>\n
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Der Flug zeigte, dass das Starship-Design robuster ist, als viele geglaubt hatten, und dass es theoretisch betriebsbereit ist, um Starlink-Satelliten in den Orbit zu bringen. <\/p>\n
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Die Entwicklung ist jedoch noch nicht abgeschlossen, und es wird erwartet, dass der n\u00e4chste Flug in acht bis zehn Wochen stattfindet. <\/p>\n
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Der n\u00e4chste Flug wird m\u00f6glicherweise versuchen, den Booster mit dem Turm zu fangen. SpaceX baut derzeit einen zweiten Turm in Texas und zwei Startanlagen in Florida, um die Kadenz in den kommenden Jahren zu erh\u00f6hen.<\/p><\/p>